大丸心斎橋店の建て替えに関連する大阪市の都市計画について

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大丸心斎橋店の建て替えに関連する大阪市の都市計画について
笠原一人(京都工芸繊維大学)

大丸心斎橋店の建て替えに関連して、大阪市の都市計画審議会に諮る「大阪都市計画都市再生特別地区の変更(大阪市決定)」が、大阪市役所およびHP↓で公開されています。
「大阪都市計画案の公衆縦覧及び意見書の受付を実施します」
10月13日まで縦覧および意見書を受け付けています。
意見書をまとめる際の参考になるように、内容を考察しその意味するところを記しておきます。

HPに掲載された概要の断面図などから分かるのは、この計画は現在の大丸の本館と北館の間の道路の上空の大部分を建物でつなげて、大宝寺通(幅5.5m)の上空2階以上の本館と北館を建物で接続し両館を一体化する計画です。
日本では、これ(公道の上に建築すること)は基本的にできないのですが、それを特例でやってしまおうというものです。

pic1
この計画が意味することは、何でしょうか。
計画書では建物の輪郭しか描かれていませんが、北館の各階フロアーの高さと本館の各階フロアーの高さをすべて揃えることで両館を一体化することが、この計画の最大の目的だと考えられます。
【図1】

pic2
現在は、本館と北館の各階フロアーの高さが異なっています【図2】。
しかしそれでは隣の北館と各フロアーの高さが揃わず、つないだ部分に階段やスロープが必要となり、つないだとしても細い通路で接続することになってしまい、効果的な一体化ができません。
pic3
そこで本館を壊して、北館の各階フロアーの高さと揃えて本館を設計し直すようです。
【図3】

言い換えれば、この北館と本館の一体化のせいで、歴史的文化的価値が極めて高い本館が建て替えられることになるのです。

もう一つの問題は、本館と北館の間にある大宝寺通の大部分がトンネル状になり、現在すでに両サイドを高いビルに挟まれた細いこの道路の環境がますます悪化することでしょう。
こんなひどい状態の市街地の道路は見たことがありません。いずれにしても、大阪の都市環境にとって大きな悪影響を及ぼします。

本館の建て替えをやめて、しかも大丸のやりたい一体化を実現するとすれば(トンネル状になることは認めたとして)、本館は現在のまま残し、北館の方を壊して建て替えて、各階のフロアーを現在の本館の高さにすべて揃えて繋げればいいのです。なぜ、それができないのでしょうか。

新しいものは壊せない、というのでしょうか。どちらに価値があるかというと、明らかに本館です。本館こそが大丸の歴史とブランドを形成してきました。

一方、北館は旧そごうの建物(村野藤吾の名作を解体して建て替えたいわくつきの建物)であり、そごうのイメージが強い建物ですから、大丸にとっては壊すべき対象です。
なのになぜ、わざわざそごうのイメージを守って、自らのブランドをなくしてしまうのでしょうか。本末転倒だと言えます。

以上を意見を述べる際の参考にしていただければと思います。なお、添付の図は、あくまでも床の高さが異なっていることや建物が離れていることを示すイメージ図です。
寸法や具体的な形態は正確ではありませんので、ご注意ください。

大丸心斎橋店の建て替えに関連する大阪市の都市計画について」への2件のフィードバック

  1. 中川弥八郎

    確かに私自身も大丸心斎橋店は百貨店建築の最高峰であり大丸のシンボルであり あの空間に身を置くとなぜかゆったりとした時間が流れ 他の百貨店にない豪華さ優雅さゆったり感や華やかさが好きでよく訪れる百貨店です
    戦災で上層階を焼失したとはいえ なぜ登録有形文化財 もしくは重要文化財に指定されなかったのでしょうか?
    まずそれが不思議に思います その指定があればこう言う論争も起こらなくて済むのでは?
    南海ビルは登録有形文化財に指定されてますが 私見ですがあのビルは外壁だけの評価だと思います
    大丸の場合は内装も高く評価されるものが多く現存しています

     さて本題ですが 大丸の場合耐震性に大きな問題があるように思われます
    不特定多数の人が毎日多く入館する商業施設であるので 顧客に対しての安全安心を担保できない状態では建て替えも止むを得ないのではないでしょうか?
     いくら旧そごうの建物であった北館を潰してまで本館を遺すために 1私企業がそこまでするでしょうか?
    御堂筋側の外壁を遺して建て替えるっていうのだから そこは評価すべき点ではないでしょうか さらに1階をメインに内装も保存して新本館に使う方向だというのであるのだから 私は建て替えに賛成です

    新本館と北館とをブリッジではなく一体化でつな具という案も賛成です
    阪急阪神が建て替えている新阪神百貨店をメインにしたビルも同じような繋ぎ方で
    やるのですから 
    銀座三越や 銀座松坂屋跡の商業ビルも街区をまたいで建てられています
    心斎橋においても 歩行者にとっても 大丸店内を回遊する顧客に対しても
    動線が良くなり 私は賛成です

    返信
    1. summit 投稿作成者

      中川様

       コメントどうもありがとうございました。

       「文化財」についてですが、「登録有形文化財」もしくは「重要文化財」になるには建物所有者の承諾が必要です。所有者がそれを望まなかったので文化財になっていません。文化財になれる資質は十分にあるでしょう。

      「登録有形文化財」に登録できる条件は、基本的には外観のみの評価です。

       建物の耐震性についてですが、中川様は何を根拠に大きな問題があると思われるのでしょうか?
      もし耐震性がない場合は、耐震補強という手段もあります。高島屋大阪店が入っている「南海ビルディング」は耐震補強されています。
      耐震補強不要と判定された「登録有形文化財」もあります。

       ”旧そごうの建物であった北館を潰してまで本館を遺すために 1私企業がそこまでする”くらいの英断がなければ、企業として生き残れない時代だと捉えることもできるでしょう。

       「保存」という言葉は、どういう状態までを表現する言葉なのかもありますが、外壁と内装の一部分だけでは”建築”ではありません。その程度であれば、”廃物利用”に等しいでしょうが、それでも嬉しいと思われるのも、また良しでしょう。新しい大丸をお楽しみください。

      私はこれで大丸さんとは”さようなら”だと思っています。 

      (関西建築保存活用サミット 発起人 分田よしこ)

      返信

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